觸控族崛起 讓汽車電子找到新方向 福特汽車首度參與台北國際電腦展

作者 / 林宏文

智慧型手機普及化,全球行動通訊愈來愈夯,讓汽車與電子業的結合更加緊密。首度參加台北國際電腦展的福特汽車,不僅透過 SYNC、APP、雲端等三大應用科技,喚起大眾注意,也希望吸引更多軟硬體業者,加入汽車電子新應用的開發。

台北國際會議廳的大廳兩側,民眾圍著最新功能的汽車,七嘴八舌研究,其中一輛車身印有 SYNC 四個斗大英文字母的紅色汽車, 是台灣首度亮相配備車內通訊系統的汽車。駕駛可藉由藍牙、聲控,輕鬆操控手機撥號、接聽、音樂播放以及簡訊發送,也可透過聲控系統輕鬆操作 APP(軟體應用)。

此外,展示的汽車系統與 Google 行事曆結合,當早上九點的會議被延後,車內電腦可透過雲端系統得知,並自動幫車主調整家中鬧鐘的起床時間。

汽車如智慧型手機般聰明

看到這些先進功能配備的汽車,恍若置身車展,其實這是今年台北國際電腦展的新亮點。美國福特汽車不僅首度參展,展出汽車影音整合、軟體應用及雲端服務等科技,也藉此來台尋找軟硬體合作夥伴,為低迷的台灣電子業指引出 3C 之外第四個 C(汽車電子)的新應用市場。

事實上,電子汽車產業不管在技術與應用面都日趨成熟。「中國目前已有十億個行動電話用戶,印度雖然還沒有像中國那麼普及,但幾年後也會達到九億戶,這些『低頭族』未來都是汽車電子潮流下最大的消費族群。」福特汽車負責亞太、非洲及歐洲連接服務總監潘浦力(Edward Pleet)如此說。

潘浦力與福特汽車全球科技研究中心負責人泛德嘉(Pim van der Jagt),此次代表福特汽車來台參展,並接受本刊專訪。

潘浦力表示,福特汽車這次參展,主要想把三大汽車電子科技帶來台灣,一個是與微軟合作的 SYNC 車內通訊系統,二是透過車內聲控系統操作手機的軟體應用平台(APP Link),第三則是連上雲端的連接服務。

所謂的 SYNC 車內通訊系統,是藉由藍牙、聲控等方式,可以輕鬆將手機的各種功能下載到車上,讓汽車有如智慧型手機一般好用。

開上雲端 汽車也能玩臉書

另外,福特開發出的 APP Link 平台,將採取類似蘋果的作法,對外開放,邀請有興趣的軟體廠商一起開發 APP 軟體。

至於在雲端應用方面,福特也特別在會場中,展出一輛以雲端科技為發想的概念車,展示雲端科技如何將車子與人們生活緊密結合。

福特目前已與全球多家電子大廠結盟,包括與微軟合作推出 SYNC 系統,同時也與臉書合作推出一項活動,讓汽車的資訊也可以社交化。另外,在大陸市場,福特也已經和騰訊音樂、百度搜索等合作,推出整合這些網路大廠最新應用服務的汽車。

事實上,在二○○八年金融海嘯後,美國三大車廠都經歷相當大的衝擊,福特汽車集團在執行長穆拉里帶領下,推行 One Ford 計畫成功瘦身,並且讓經營與獲利狀況大幅改善。不但是北美三大車廠中,唯一在金融海嘯後未接受美國聯邦政府財政援助的車廠,更成功進行全球市場的新階段戰略,其中汽車電子技術的開發,就扮演重要角色。

近年來,國內電子業出現成長趨緩及大幅虧損,對於尋找新的產業應用有很大的需求,汽車與電子兩大產業的整合,也成為未來的新出路。因此,此次福特來台參展,也帶來與國內電子軟硬體產業合作的機會。在汽車電子產業耕耘已久的台達電、台積電、光寶集團等,都對汽車電子的商機抱持不小的期待。

不過,汽車產業的供應鏈向來比較保守,想打進汽車供應鏈要耗費很長時間,但電子產品的生命週期又很短,未來汽車業是否在應用新科技上速度會加快?潘浦力表示,福特在設計這些電子配備時,盡量讓系統可以隨產品世代而替換擴充,例如無線上網(WiFi)的模組就可更換。

市場規模大到不容忽視

從產值來看,今年全球車用電子市場產值將達一九一○億美元,市場規模已大到不容忽視,更是台灣資訊產業中產值最高的筆記型電腦產業的二・五倍,而且未來幾年成長速度更快。

根據研究機構 IC In-sights 的資料顯示,一○年車用電子占整車比重已提高至三五%。估計至一五年,車用電子比重更將提升至五○%,全球市場規模超過四千億美元,已是今年的兩倍以上。

除了福特外,包括像寶馬(BMW)已與韓商三星進行汽車電池和資訊系統的合作;日本豐田汽車也與三星合作,將車內資訊系統嵌入智慧手機裝置。另外,通用汽車已與韓商樂金研發電動汽車,福斯汽車的汽車音響系統也來自樂金。至於國內的納智捷則與宏達電合作,整合智慧手機與車用觸控螢幕。

而且,目前車用電子的商機,大部分集中在車用影音娛樂系統、節能、車用安全、半導體以及 LED 產業,這些領域幾乎都是台灣電子業的強項。

電機電子公會理事長焦佑鈞表示,車用電子(Car Electronics)是電腦、通訊及消費性電子後的第四 C,台灣應積極推動,讓已成熟的產業有機會抓住更多商機。

發佈留言

error: 歡迎直接轉貼本文網址