F-豐祥在越南機車零組件市場的亮麗表現，且連續兩年都有半個股本以上的獲利，已成為最吸睛的新掛牌公司之一，未來在醫療器材及休閒車及汽車等領域的耕耘，有機會讓 F-豐祥成為國內最純正的越概股之一。
撰文：林宏文
即將於九月二十五日回台掛牌的F-豐祥控股，是一家已累積四十年經驗的機車零組件公司，並與日商形成緊密的供應鏈關係，由於獲利穩定，連續兩年每股稅後純益（EPS）超過五元，在目前回台掛牌的F股台商中，成為備受重視與期待的越南收成股。
台灣豐祥金屬公司成立至今正好四十年，是董事長游明輝父親在台灣創立，最初業務是提供三陽機車零組件，後來三陽把生產重心移至越南，一九九四年，豐祥跟著三陽到越南投資設廠，當時配合三陽將生產基地設在南越，也開始了豐祥第一階段的黃金時期。
一九九五年，越南開放日系機車進口，日商挾著優異的性能與知名度，幾乎橫掃越南市場，而當時日系車廠的根據地是以北越為主，其中山葉（YAMAHA）就希望豐祥能前進北越設廠，在幾經考慮下，游明輝選擇往北越發展，二OO一年設立第一精密工業公司，也成為今天F-豐祥控股最主要的獲利來源。
游明輝說，當時北越是個不毛之地，幾乎沒有廠商去投資設廠，但北越政府給予十二年的租稅優惠，土地成本也很低，整體條件相當好，加上為了要配合山葉的設廠，於是豐祥成為第一家在北越開光工業區設廠的台商。
不過，由於越南是共產國家，員工對企業很少有向心力及忠誠度的概念，游明輝回憶，當時他還花了三、四個月，親自拜訪九十六個越籍課長、組長幹部家中，許多人住在偏遠鄉下，一輩子沒看過外國老板帶著禮物來拜訪員工家人，許多家中的親朋好友都出來迎接，還有一位老阿公送了他一根枴杖，要他好好管教他的孫子。
游明輝與員工認真搏感情，也獲得大家正面的回報，相較於當年有些韓國廠商還有打員工的事情發生，豐祥的員工向心力超高，許多主管把兄弟姐妹介紹進來工作，當年九十餘位主管如今都還在公司上班。「近年來越南罷工頻傳，但我們未曾發生罷工事件，就是最好的證明。」游明輝說。
豐祥與日商的合作，逐漸建立不錯的口碑，二OO八年，日本豐田汽車輔導豐祥導入舉世聞名的豐田生產系統（Toyota Production System, 簡稱 TPS），豐祥不僅成為豐田在越南汽車生產線的供應商，目前約占營收的二%，更是豐田在越南的唯一非日系供應商。當年，日本豐田汽車董事長張富士夫訪問越南，特別還到豐祥廠房參觀，張富士夫是豐田生產系統的推動人，當時他以日越交流協會會長的身份參觀豐祥，更讓豐祥奠定日商在越南首選合作對象的地位。
豐祥與日商的合作，也可以從廠區內還設有與 Exedy 合資成立的汽機車零組件廠，看出雙方結盟的緊密程度。Exedy 是豐田集團旗下的汽機車離合器大廠，豐祥引進 Exedy 的機車離合器技術至越南設廠生產，其中豐祥占股兩成，廠房位置就設在豐祥廠區內，就近提供本田及山葉的機車之用。而且，Exedy 的日本員工甚至連伙食都交給豐祥餐廰準備，日台雙方主管每天吃飯都在一起，顯示彼此合作的深厚關係。
於是，就在游明輝如此緊密的布局與配合後，佔有越南機車龍頭地位的日系本田（HONDA），終於在二O一O年將訂單下給豐祥，而且下單量愈來愈大、品項愈來愈多，如今已成為豐祥第一大客戶，占豐祥營收比也達五成以上。
游明輝說，日本人非常講究品質，過去日商到海外設廠，一向是把整個供應鏈從日本搬過去，豐祥產品不僅價格有競爭力，品質更是不惶多讓，也讓日本客戶幾經比較後，終於把重要關鍵零組件轉給豐祥生產，現在只要是鑄件相關的產品，幾乎都由豐祥一手包辦。
一位日系機車代理商表示，過去，日本彼此競爭敵對的汽車或機車廠商，不會把零件下給同一家公司，但豐祥在越南打破了這種慣例，主要是豐祥累積了四十年的模具及生產經驗，在產品不良率都超越日系本身的供應鏈，而且報價絕對更低，讓日本大廠沒有拒絕的理由。
從市場規模來看，越南人口約九千萬，平均每二.四人擁有一台機車，全市場有三七OO萬輛行駛機車，年銷售量則為二八O萬輛，為全世界第四大機車市場。其中主要四大外資機車商市占率約七十五%，分別為本田越南、雅馬哈越南、VMEP 及鈴木越南，其中本田市占高達六成，擁有壓倒性的龍頭地位，這也難怪許多越南人都把「Honda（本田）」品牌視為機車的同意詞。
游明輝從龍華工專畢業後，二十五歲就到父親創辦的豐祥公司上班，從基層的模具技術員開始做起，並且歷練生產、工廠管理及業務等，一九九四年接下台灣豐祥總經理，直到二O一二年接下父親的董事長職務，目前總經理則對外邀請專業經理人趙文祥來擔任。至於游明輝的兩個弟弟，也分別負責財務及業務，各司其職。
由於F-豐祥在越南機車零組件上已取得相當穩固的地位，但由於以往集中在越南內銷市場、並以日系客戶為主，都已是飽和的市場，為了分散風險，並且進一步取得成長動能，因此未來將持續提高歐美市場及外銷比重，預估今年整體外銷占比將由去年的一六%提高到近二五%，未來兩年將再提高至三成左右。
此外，F-豐祥也將從機車零組件產業，擴展到毛利更高的醫療器材產業，以及需要更長時間耕耘的休閒車等汽車零組件領域，目前這兩項占業務比重分別為一三%及三%，比例還不高，將成為公司下階段的努力目標。
在參訪工廠的過程中，游明輝拿起即將要出貨到歐洲的醫療床支架說，﹁像這個產品，如果用在一般用途，賣十美元就很了不起，但若變成醫療器材零組件，很可能就賣到三十至五十美元。」當然，醫療客戶對品質要求更高，良率幾乎要達到一OO％，測試人員要把每個環節都實地測試過，才能贏得客戶的信賴。
趙文祥說，在汽車市場部分，目前越南市場一年大約僅十萬至十二萬台，今年上半年因為進口關稅降一成，使得銷售量增加二成至三成，隨著二O一八年至二O年，東協市場的進口關稅降至零，屆時汽車銷售量將大增至三O至三五萬輛，因此，豐祥積極切入汽車供應，複製過去在機車市場的成功模式。
在汽車客戶方面，目前豐祥已切入休閒車輛如重機、雪車及沙灘車的供應鏈，此外還切入豐田與福特汽車的生產體系，只是供應量還很小，這兩家汽車品牌在越南的市占分別是三O%及八.五%，隨著越南市場的擴大，豐祥將有機會取得更多商機。
在參觀豐祥廠房的過程中，游明輝謙虛地表示說，他的父親從工廠起家，每天都以廠為家，他自己也不曾忘本，只要他人在越南，至少每天都要在廠房內走一圈，看看流程順不順利，有什麼可以改善的地方。其實，我們光是參觀四個廠區，就已走出一身汗，還花了一個下午的時間，更別提游明輝每天都要仔細巡廠，找出問題，也正是這樣苦幹實幹的企業家精神，才讓豐祥可以成為在越南獨霸一方的模範公司，成為台商回台上市中最純正的越概股代表。
F-豐祥控股公司（5288）小檔案 成立時間：2011 年 董事長：游明輝 總經理：趙文祥 資本額：5.69 億元（掛牌後增資至 6.4 億元） 主要業務：汽機車零件、醫療器材零件、休閒車輛零件代工 業績： 2012年營收 30.69 億元，EPS 6.69 元 2013年營收 34.74 億元，EPS 5.57 元 2014年上半年營 收17.87 億元，EPS 2.96 元
